Schrey & Veit Schwingungsdämpfer für Luftfahrzeuge

DO328 – Schwingungen gedämpft – Komfort verbessert

Schrey & Veit entwickelt 1994 im Auftrag der Fairchild Dornier GmbH Schwingungstilger für das damals modernste Turboprop-Flugzeug DO328. Nachteil der DO328 war der für Propellerflugzeuge typische höhere Kabinen-Lärmpegel im Vergleich zu einem Jet. Nach einem Jahr Entwicklungsarbeit inklusive Tests wurde 1995 die Serienfertigung der Schwingungstilger für die DO328 aufgenommen.

Foto: Jürgen Lehle

Bell UH-1D – nachtflugtauglich dank Schwingungsdämpfer

Der legendäre Hubschraubertyp Bell UH-1D, wegen seines besonderen Fluggeräuschs auch „Teppichklopfer“ genannt, entwickelt neben dem unverwechselbaren Sound auch starke Vibrationen der Kabine. Durch Schrey & Veit Schwingungsdämpfer konnte er nachtflugtauglich aufgerüstet werden: Das Ablesen der Instrumente und Luftkarten war jetzt auch bei Dunkelheit möglich – die Kabine war ausreichend ruhig geworden.

Schrey & Veit übernimmt INCT von Daimler-Benz Aerospace

1997 integriert die Schrey & Veit die patentierte Absorbertechnologie der Abteilung INCT (Innovative Noise Control Technology) von Daimler-Benz Aerospace.