Die DB Netz AG führt die seit vielen Jahren laufende „Lärmsanierung“ an Bestandsstrecken weiter und arbeitet im Rahmen mehrerer „Machbarkeitsuntersuchungen“ intensiv an einer Verbesserung besonders sensibler Strecken. Hierzu zählt auch das Elbtal, in dem bereits 2011 versuchsweise Schienenstegdämpfer, u. a. von Schrey & Veit, verbaut wurden.
Die Machbarkeitsuntersuchungen wurden in einem direkten Dialog mit den anliegenden Gemeinden durchgeführt und haben auch im Elbtal den mehrfachen Wunsch aufgegriffen, anstelle von Lärmschutzwänden innovative Schienenstegdämpfer einzusetzen. Die Schallminderung fällt so zwar geringer aus – jedoch wird keine Sichtbehinderung in die dörflichen Strukturen eingebaut und auch der Blick auf das malerische Flusstal der Sächsischen Schweiz bleibt weiter erhalten.
Schrey & Veit wurde auf vielen Abschnitten der Strecke 6240 ausgewählt, die entsprechend zugelassenen und anerkannten Schienenstegdämpfer der Bauart VICON AMSA FSV zu liefern und ebenso den Einbau zu organisieren und durchzuführen. So konnten die Arbeiten mit weiteren Gleisbaumaßnahmen kombiniert werden, um die Sperrzeiten kurz zu halten – ohne Auswirkung auf die hohe Einbauqualität.
Die Schienenstegdämpfer sind auch auf angrenzenden Abschnitten dieser Strecke, die auf dem Dresdner Stadtgebiet liegen, installiert worden.
