Tag der Schiene

Die Schrey & Veit GmbH nimmt am diesjährigen „Tag der Schiene“ Teil Der Tag der Schiene ist ein jährlicher, bundesweiter Aktionstag, um die Vielfalt, Zukunftsorientierung und Klimafreundlichkeit der Schienenbranche sichtbar zu machen. Dazu finden vom 15. bis 17. September 2023 in ganz Deutschland Veranstaltungen statt: Unternehmen öffnen ihre Werkstore und zeigen die vielfältigen Berufe und […]

Weltrekordversuch der Rhätischen Bahn

Weltrekordversuch der Rhätischen Bahn in der Schweiz geglückt – und das auf leisen Sohlen. 25 Zugteile bestehend aus 100 Wagen mit 400 Achsen, 800 Rädern und 2400 Segmentabsorbern von Schrey & Veit GmbH sorgen nicht nur bei der Weltrekordfahrtfür ein leises Dahingleiten ins Tal. Mit einer Gesamtlänge des Zuges von 1,9 km wurden auch 789,4 Höhenmeter und eine Wegstrecke von […]

Shift2Rail-Projekt Assets4Rail erfolgreich beendet

Um die europäische Eisenbahn-Infrastruktur mit dem Ziel einer nachhaltigen Leistungsfähigkeit weiterzuentwickeln, ist Schrey & Veit an dem Forschungs- und Entwicklungsprojekt Assets4Rail beteiligt. Unter dem Titel „Messung, Monitoring und Daten-Management für Bahn-Assets: Brücken, Tunnel, Gleise und Sicherheits-Systeme“ hat Schrey & Veit die Erhöhung der Zuverlässigkeit von Brücken unterstützt. Hier ist es in verschiedenen europäischen Ländern möglich, […]

Schienendämpfer für mehr Lärmschutz im Elbtal / Sächsische Schweiz / Stadtgebiet Dresden

Die DB Netz AG führt die seit vielen Jahren laufende „Lärmsanierung“ an Bestandsstrecken weiter und arbeitet im Rahmen mehrerer „Machbarkeitsuntersuchungen“ intensiv an einer Verbesserung besonders sensibler Strecken. Hierzu zählt auch das Elbtal, in dem bereits 2011 versuchsweise Schienenstegdämpfer, u. a. von Schrey & Veit, verbaut wurden. Die Machbarkeitsuntersuchungen wurden in einem direkten Dialog mit den anliegenden Gemeinden […]

Schienenbefestigung ShimLift an weiteren Orten im Einsatz

Die höhenverstellbare Schienenbefestigung ShimLift ist jetzt an weiteren Orten im Bereich der DB Netz AG im Einsatz: Unter anderem in Weißwasser und in Rietschen, beide gelegen in der Oberlausitz an der Strecke 6142, aber auch bei Schwerte (Ruhr) an der Strecke 2550. Mehrere Bahnübergänge und Brücken wurden saniert und die angrenzenden Übergangsbereiche sollten langfristig vor […]

Über 100 km S&V-Schienendämpfer im Rhein-, Elb- und Inntal

Schienenstegdämpfer der Bauart VICON AMSA wurden seit 2018 an den Bahnstrecken der deutschen Flusstäler von Rhein, Elbe und Inn installiert. Sie helfen mit, den Lärm vorbeifahrender Züge zu reduzieren – auf einer Gesamtlänge von mehr als 100 Gleiskilometern. Für die Bewohner der angrenzenden Orte wie auch für die Fahrgäste ist besonders wichtig, dass die bestehenden […]

Zertifizierung nach ISO 9001:2015 verlängert

Die Zertifizierung des Schrey & Veit Qualitäts-Managementsystems nach ISO 9001:2015 ist erfolgreich verlängert worden. Durch die konsequente Anwendung inklusive einer kontinuierlichen Verbesserung können wir unseren Kunden eine weiterhin hohe Qualität in der Auftragsbearbeitung anbieten.

Schrey & Veit ist Partner im Innovationsprojekt I-LENA

Ende 2020 geht ein großes Förderprojekt zu Ende, bei dem auch Schrey & Veit verschiedene innovative Produkte erproben konnte:Initiative Lärmschutzerprobung neu und anwendungsorientiert (I-LENA). Ziel ist es, neue Ansätze an der Infrastruktur zur Reduktion von Eisenbahnlärm zu erproben und akustisch zu vermessen. Umgesetzt werden die Erprobungen von der DB Netz, die Finanzierung erfolgt durch das Bundesministerium […]

Schrey & Veit ist Partner im Shift2Rail-Projekt Assets4Rail

Zusammen mit 13 weiteren europäischen Partnern wurde Schrey & Veit mit  der Durchführung von F&E-Leistungen im Projekt Assets4Rail beauftragt. Dieses Projekt wird gefördert durch die Europäische Union im Rahmen der Europäischen Verbundinitiative Shift2Rail.

Schrey & Veit auf der InnoTrans 2018 in Berlin

Schrey & Veit hat auf der InnoTrans 2018 in Berlin wieder die große Bandbreite der Schallreduzierung bei Bahnsystemen präsentiert. Viele Nachfragen zur praktischen Anwendung von Schienenstegdämpfern, Radschallabsorbern und Brückendämpfern konnten diskutiert werden. Neben weiteren Möglichkeiten für die bisherigen Bauformen wurden auch Sonder-Anwendungsfälle nachgefragt. Schwerpunkt der Gespräche war der Einsatz zugelassener und akustisch anerkannter Systeme für […]